Melyik védelem a jó védelem:
A két legelterjedtebb védelem sajnos nagyon keveset ér az elkövetők szakértelmével szemben. Az új gépkocsit már nem lehet átvenni gyárilag felszerelt indításgátló nélkül. A gyári tartozékkent beszerelt indításgátló a felkészült tolvajok számára nem ellenfél. A profik ismerik a hatástalanításához szükséges összes trükköt, hogy másodpercek alatt kiiktatják a védelmi rendszert, ha másképp nem megy akkor motorelektronikát cserélnek. Nagy baj a gyári rendszerekkel, hogy hamis biztonság érzetett adnak, mert benne van gyárilag nem kell más védelem.

A másik legnépszerűbb védelem a riasztó.
A legtöbb riasztót a motortér felnyitásával másodpercek alatt lehet elnémítani. Ezért célszerű saját belső akkumulátoros szirénát a riasztó mellé beszereltetni, de a szirénát a motortérben úgy kell elhelyezni, hogy az elkövetők számára nehezen hozzáférhető legyen. Vagy a gyárilag a gépkocsiba szerelt kürtöt kell megszólaltatni.

A gyári immobilizer mellé vagy helyett, mindenképpen kell egy rablásgátló készülék, ha az autót ott szeretné reggel találni, ahol hagyta. Ezek a készülékeket a műszerfal alá szerelik és két ponton gátolják a motor indítást. Ha nem ismerik a rendszer kikapcsoláshoz szükséges kódot a gépkocsi nem indul vagy a beindított motor leáll. Amennyiben a gyári riasztót az elkövetőknek sikerült hatástalanítani, kikapcsolni és kinyitni az ajtókat, a Volf rablásgátló a kikapcsolást követően elkezdi kérni a PIN kódot. Az elkövetők nem ismerik ezt a kód, ezért egy perc elteltével megszólal a kürt, villognak az irányjelző lámpák és leáll a motor.

A Szakmai blogban, a Slusszkulcs lopás elleni védelem című cikkben a rablásgátló további előnyeiről írás olvasható.

A Volf rablásgátló kiegészíthető GSM pager-rel. A GSM pager minden riasztást kővetően küld egy SMS-t a beprogramozott telefonszámokra, a riasztás okáról és a gépkocsi állapotváltázásairól (ajtó nyitva, motor jár, akkumulátor feszültség állapotáról, stb.).